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May 11, 2023

ルワンダ・エレクトリック・モーターズ、電動バイク部隊による走行距離5,000万キロを祝う

Si stima che in Africa ci siano circa 27 milioni di motociclette.

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アフリカには推定 2,700 万台のバイク (モト) が存在し、そのうち 80% が商用タクシー サービスに使用されていると推定されています。 これらのモーターはすべて、すぐに電気で走行できるようになる可能性があります。 二輪車セクターは、対応可能な市場が大きいため、電動化に関して注目を集めています。 電動バイクも大陸の電気自動車と比べて価格は同等に近い。 これらは、大陸の二輪車市場向けの既存の強力な流通および金融インフラでもあります。 場所によっては、バイクのローンを申請して、2 時間以内にバイクで出発できる場合もあります。

アフリカの電動バイク業界のリーダーの 1 つがルワンダ エレクトリック モーターズ (REM) です。 REM は 2019 年からルワンダでこの分野に特化しており、アフリカ最大の e-モビリティ企業の 1 つになりました。 同社は最近の最新情報で、2023年に100％電動自転車での走行距離が5,000万kmを達成する日が近いと発表した。この距離は、地球の赤道を1,200回以上往復するか、月に200回以上往復するのに相当する。回。 創業以来 300 台近くのバイクを稼働させている REM は、モトタクシーの乗客がガソリンを使用しなくても済むようにする独自のモデルを開発しました。これにより、二酸化炭素排出量を削減しながら燃料を大幅に節約できます。 これらの電動バイクは、メンテナンスやサービスがより簡単かつ安価であり、業界のプレーヤーにとってさらなる節約と効率性を実現します。

REM の主力製品である EMB2000 は、地元のモトタクシー コミュニティからの多大な意見を取り入れて開発され、2 つのバッテリー設計で最大 100 km の走行が可能で、交換ステーションでの 3 分間の交換が必要です。 REM は、路上で走行中の既存のガソリン バイクを完全電動バイクに安全に変換および改造し、便利なバッテリー交換ネットワークと互換性のある唯一の認定ベンダーでもあります。

REM は、アフリカおよびその他の地域に、より環境に優しく、より持続可能な交通手段を提供することに取り組んでいます。 同社は電気自動車が交通の未来であると信じており、その夢の実現に向けて懸命に取り組んでいます。 ルワンダは、今後数年以内にすべてのモトタクシーをガソリンベースの内燃機関から電気に転換するという野心的なグリーンアジェンダを導入した。 ルワンダ・タクシー・モト連盟（RFTM）によると、国内には約4万6,000人のモト・タクシー利用者が登録されており、そのうち2万6,000人がキガリで営業している。

アフリカの e-モビリティ産業は、さまざまな新しいソリューションや新しい企業が市場に参入しており、今後数年間で大ブームになることが予想されます。 電気二輪車に次いで、三輪車、電気バス、電気バイク、そしてもちろん電気自動車などの他の乗り物が現在、大陸全体で展開され、テストされています。 二輪車および三輪車セグメント（特に東アフリカと西アフリカ）における数年間の試験プログラムを経て、現在いくつかの企業がこの分野での事業を強化しており、これにより電気自動車の数は飛躍的に増加するはずです。

これらの車両は、ユニットエコノミクスが非常に魅力的であるため、需要が非常に高いです。 この結果、業界のいくつかの企業は、車両の注文と予約が大幅に滞っていると報告しています。 しかし、そのような車両を大量に展開するには、車両自体に加えて、バッテリーの充電に使用される電力インフラにも多額の資金が必要です。 大陸のいくつかの企業が最近いくつかの資金調達ラウンドを終了したが、この初期のセクターの成長を本当に加速させるには、資金調達を別のレベルに拡大する必要がある。 また、スキル格差も非常に大きく、若者の失業が依然として最大の課題の一つとなっているアフリカ大陸全土で切望されている雇用の機会を開拓するには、能力訓練が不可欠となるだろう。 これらの電動バイクのほとんどは現地で組み立てられています。 これは、現地で製造および調達されたコンポーネントの貢献を徐々に増やし、下流産業の成長を促進する大きな機会をもたらします。

一部の国は他国よりも早く e-モビリティの機会を理解しており、これはルワンダの場合です。 大気の質を改善し、環境を保護したいという願望に押されて、ルワンダ政府は、e-モビリティ分野で事業を展開する企業に対して魅力的な政策と財政支援を導入しました。 ルワンダでは、地元で生産された電力のほとんどが再生可能資源から来ているため、ルワンダは e-モビリティに理想的です。 EV セクターの企業も、自社のバッテリー交換センターに太陽光発電などの分散型再生可能システムを追加しています。 このため、ルワンダにおける電動バイクは、輸入された高価な化石燃料の使用量削減に大きな影響を及ぼします。

REM は、ルワンダの e-モビリティのビジョンを最初に受け入れた企業の 1 つであり、自社のバイク車両向けに「レトロフィット」などの独自の機能を開発しました。 改造とは、古いガソリンバイクを完全電動バイクに改造することで、新しい電動バイクを購入する費用の数分の一で済みます。 REMは現在、2023年にルワンダでのバイクタクシーコミュニティの100％を電動化するという国の目標を達成するために、車両展開の大規模な拡大を検討している。 また同社は、できるだけ多くの乗客に電動モビリティのメリットをもたらすために、より広い地域にも目を向けている。

電動バイク産業は、アフリカ大陸に大きな変革をもたらすと期待されています。 これにより、海外から輸入される化石燃料のかなりの部分が代替され、数十億ドルの外貨が節約されることになる。 かなり多くのアフリカ諸国が、経済成長への道として工業化を国家課題の上位に据えています。 地元の電動バイク製造産業の成長は、この工業化を促進する可能性があります。

この業界はあらゆる支援を必要としています。 これは、今すぐに拡大する準備ができている業界です。 成長を促進するためのすべてのテクノロジーは、現在、世界中の主要メーカーから入手可能です。 これらの企業への国内外の投資から地方政府の政策実現に至るまで、すべての主要な関係者がこのセクターの成長を支援するために役割を果たす必要があります。

REMの画像

レメレッザイ・ジョセフ・クフザイは小学生の頃から電池に魅了されてきました。 高校の物理の授業の一環として、彼は選択コースを選択する必要がありました。 彼は再生可能エネルギーのコースを選択し、それ以来夢中になっています。大学ではエネルギー分野で応用できる材料の研究を続け、最終的には高温ガス冷却原子炉の放射線損傷の研究に関わる博士号を取得しました。 その後、彼は太陽光発電および蓄電業界での仕事に移り、バッテリーへの愛情が電気自動車に夢中になりました。

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